后视镜、仪表总成、前照灯总成、转向信号、离合器手柄和制动手柄。点火开关。前后减震器，减震油封。压力轴承，前后轮辋。油箱总成。座椅包。前后制动总成的后隔板、尾灯总成、排气管、前后制动蹄。气缸盖、钢制气缸活塞环、气门、气门顶杆。凸轮轴、换挡拨叉、12345挡、小链轮、链条、离合器、磁电机、正时齿轮、电机、化油器、空气滤清器、火花塞、电子点火器、整流器、高压包、高压线圈、保险杠和支撑架。不同的型号，不同的零件是最常见的。行走部分主要包括车架总成、尾座、转向机构、前叉总成、后悬架总成、前后轮总成等部件。
(1)框架组装
车架总成起到骨架的作用，使发动机、控制部分和传动部分相互连接，形成一个完整的摩托车，在行驶过程中承受各部分的质量和各种外力。主要包括车架、转向杆、前翼子板、支撑架、搁脚杆、座垫、后翼子板等。
①框架。它充当骨架。
②前后挡泥板。它的作用是防止车辆行驶时泥水溅到乘客表面和其他部位，保持驾驶员和车身清洁。③支撑架。用来支撑停着的摩托车。
④搁腿杆。起到脚架的作用，减轻驾驶员的疲劳。
(2)尾座
用于固定后转向灯、后尾灯和车辆牌照，用于乘客扶手。
(3)转向机构
用于控制前轮左右偏转，改变行驶方向。
(4)前叉总成
用于引导摩托车行驶方向，将前轮与车架弹性连接，将部分车辆载荷传递给前轮，减少和吸收因路面不平整而传递给前轮的冲击和振动。主要包括上下连接板、前减震器总成、套筒总成等部件。
①上下连接板。用于安装前叉转向柱和固定转向手柄，使前叉通过转动转向手柄可以一起摆动。②前减震器。前轮和车架弹性连接在一起，吸收和缓解路面不平整带来的冲击或振动，保证驾驶员的舒适性。
(5)后悬架总成
车轮在不平路面上行驶、颠簸时，后轮可以与后悬架支架、后变速器一起向上运动，起到缓冲作用，减少振动。后悬架总成包括上下链条壳总成、后支架焊接总成、后减震器总成和其他部件。
①上下链壳的组合。其作用是防止泥沙进入链轮和链条，延长其使用寿命。
②后摇架焊接组合。它的作用是将车架与减震器连接起来，固定上下链壳，使后轮与后悬架一起运动，从而起到缓冲作用。
③后减震器组合。后轮与车架弹性连接在一起，起到缓冲作用，用于减少和吸收路面不平传递给后轮的冲击和震动，增加舒适性和安全性。
(6)前轮和后轮总成
前轮和后轮组件包括前轮组件(前轮)和后轮组件(后轮)。前轮为导向轮，与转向部配合确定行驶方向；后轮是驱动轮，接收发动机传递的动力，驱动车辆前进。
车轮总成主要由车轮和轮胎组成。他们一起完成了支撑整个摩托车体量和上路行驶的任务。车轮是轮胎和车轴之间的转动部件，主要由轮辋、轮辐和轮毂组成。在不引起误解的情况下，常用车轮总成简称车轮。
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